深圳市機軍工數(shù)控機床加工加工共享：有什么緣故會造成汽車零部件加工精密度下降

一、零部件加工的精密度差 一般是由于安裝調(diào)整時，各軸正中間的進刀動態(tài)根據(jù)偏差沒調(diào)好，或由于運用毀壞后，加工中心各軸齒輪軸有著變化（如滾珠絲杠空隙、牙距偏差變化，切向搖晃等）。可經(jīng)歷再度調(diào)整及修改空隙賠付量來解決。當動態(tài)跟蹤偏差過大而報警時，可檢查：直流伺服電機傳動比是否過高；位置檢測電子器件是否優(yōu)質(zhì)；位置反饋意見電纜射頻連接器是否碰觸優(yōu)質(zhì)；相對性的模擬量輸入輸出鎖存、增益值電阻是否優(yōu)質(zhì)；相對性的交流伺服電機控制器機器設(shè)備是否一切正常。

二、加工中心運動健身時超調(diào)量導致零部件加工精密度不大好 可能是加、減速時間過短，可適當提升速度變化時間；也可能是交流伺服電機電動機與滾珠絲杠正中間的連接松動或彎曲剛度很差，可適當降低位置環(huán)的增益值。

三、兩軸聯(lián)動時的同軸度誤差 1.圓的切向變形 這類形變可能是工業(yè)設(shè)備未控制好致使的。軸的精確定位精密度不大好，或是滾珠絲杠空隙賠付不當，會導致過象限時造成同軸度偏差。 2.斜橢圓型偏差（四十五度方向上的橢圓型）

此刻應最開始檢查各軸的位置測量誤差。倘若偏差過大，可調(diào)整位置環(huán)增益值來消除。接著檢查旋轉(zhuǎn)控制板或感應同步器的轉(zhuǎn)接板是否調(diào)好，再檢查傳動齒輪副空隙是否非常大，空隙賠付是否合適。

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